中国物流与采购联合会
会 员 通 讯
第14期（总第87期）
中国物流与采购联合会秘书处编
2005年7月30日
★重点推荐★由国家统计局和中国物流与采购联合会联合完成的中国制造业采购经理指数(PMI)显示，PMI指数为51.7%，说明我国制造业经济仍处在增长的阶段。需要注意的是，自2005年3月起，PMI指数已经连续三个月下滑，由57.9%降至51.7%，预示经济增长开始由上升状态转入高位稳定，并有小幅下降的可能。……(全文)
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【采购经理指数】······ 2
我国首次正式发布采购经理指数（PMI）····· 2
建立中国制造业采购经理指数（PMI）具有重要意义····· 3
从PMI指数看今年的宏观经济走势····· 7
在中国制造业PMI新闻发布会上的讲话····· 9
中国制造业PMI发布引起巨大反响····· 11
【企业分类与评估】······ 11
我国第一批A级物流企业产生····· 11
祝贺我国第一批A级物流企业产生····· 14
首批A级物流企业产生受到广泛关注 《经济日报》突出报道 16
物流企业综合评估委员会正式成立····· 16
【政府动态】······ 17
国家统计局：2005年上半年我国国民经济运行情况····· 17
海关总署：上半年外贸进出口总值6450亿美元增长23%···· 19
商务部：提出建立健全我国流通法律体系框架····· 19
国务院：中国邮政改革方式确定····· 21
国家发改委：颁布实施《钢铁产业发展政策》····· 21
铁道部：严格控制危险货物运输流向····· 22
铁道部：铁路开放四大领域 鼓励国内非公资本进入····· 22
【联合会工作】······ 23
全国物流行业协会秘书长会议在潍坊召开····· 23
中海集团物流有限公司领导来访····· 23
快讯两则····· 24
【典型案例】······ 24
宝供的起步蕴涵多项创新····· 24
【会员园地】······ 27
甘肃省物产集团改制三年成绩斐然····· 27
中外运敦豪中国质量控制中心开始运营····· 28
中海欧洲控股公司进驻汉堡····· 28
我国首次正式发布采购经理指数（PMI）
2005年7月6日，我国首次正式发布采购经理指数（PMI）。
由国家统计局和中国物流与采购联合会联合完成的中国制造业采购经理指数(PMI)显示，PMI指数为51.7%，说明我国制造业经济仍处在增长的阶段。需要注意的是，自2005年3月起，PMI指数已经连续三个月下滑，由57.9%降至51.7%，预示经济增长开始由上升状态转入高位稳定，并有小幅下降的可能。
进一步观察，构成PMI的主要指标均出现不同程度的下滑。新订单、生产、出口订单、库存、采购、购进价格、供应商配送时间等重要指标均处于今年的最低点。虽然目前PMI仍在50%以上，但已接近50%的临界点，可能预示了未来制造业增长的回落趋势。
特约分析师张立群评论说：“从PMI和其各项构成指标看，预示着在市场供求关系趋于大体平衡、价格涨幅开始走低的环境下，企业的生产投资预期开始发生转变。当然，由于未来投资、消费、出口仍然有较大增长潜力，因此企业预期的变化不意味经济将较快滑落，而是在较高水平上保持稳定或小幅波动，呈现出较高增长和较低物价的格局。企业的发展空间仍然很大，但相互之间的竞争趋于激烈。只有充分准备，才可能抓住持续扩大的市场机遇。”
在20个行业中，有8个行业PMI均低于50%。它们是石油加工及核燃料加工业、化学原料及化学制品制造业、医药制造业、黑色金属冶炼及压延加工业、金属制品业、专用设备与仪器仪表制造业、烟草制造业、非金属矿物制品业。
从企业类型来看，国有企业PMI为47%，显示受影响较大，经济产生下滑的迹象。从区域来看，东、中、西部地区PMI指数分别为51.6%、52.7%和52.9%，西部地区指数最高，说明国家向中西部倾斜的政策有所显现。而东部经济增长明显慢于中、西部，东部经济呈现回落的迹象值得特别关注。 （科技信息部供稿）
——在中国制造业采购经理指数新闻发布会上的讲话
中国物流与采购联合会常务副会长 丁俊发
首先，我代表中国物流与采购联合会和国家统计局宣布，中国制造业采购经理指数（PMI）今天正式发布。今后每月的第一个工作日为发布日。
中国制造业采购经理指数是国家统计局和中国物流与采购联合会共同合作编制完成的。按双方协商的合作分工，国家统计局企业调查总队负责数据的调查采集和加工处理；中国物流与采购联合会和中国物流信息中心负责数据分析、商务报告的撰写以及对社会发布。目前，采购经理指数调查已列入国家统计局的正式调查目录。下面我想就建立中国PMI的背景、意义谈几点意见。
一、建立中国PMI具有重要意义
采购经理指数（PMI）是国际通行的宏观经济监测体系，涵盖生产与流通、制造业与非制造业等领域，对国家经济活动的监测和预测具有重要作用。建立中国采购经理指数的重大意义在于：
首先是有利于与国际接轨。目前，已有美国、英国、新加坡等22个国家制定了PMI指数。中国加入WTO之后，正在日益成为世界采购中心与制造中心，中国经济发展成为世界经济发展的主要推动力，中国经济形势如何已是全球关注的焦点，所以是中国需要PMI,
世界也需要中国的PMI。建立中国PMI，将在两个方面与国际接轨：一是调查方法与统计方法的接轨；二是数据的可比性。
第二，有利于国家经济与产业经济的宏观调控与预测。PMI是各国特别是发达国家反映经济活动的快速、及时的先行指标。通过PMI，可以及时监测和预测经济与商业活动中出现的问题和趋势，使政府对宏观经济的走向建立在科学的基础上。
第三，有利于指导企业的采购、生产、经营等活动。PMI调查涉及企业生产、采购、库存、销售、价格等多个环节，反映了企业全面的商业活动，PMI以及基于PMI的商务报告对企业实际经营活动具有极强的指导作用，使企业特别是大企业集团的战略决策与业务调整有一个可靠的依据。
二、建立有中国特色的PMI
国外的PMI分为制造业与非制造业，根据中国的实际情况，我们决定先实施制造业的PMI，待条件成熟时，再实施非制造业的PMI。中国制造业采购经理指标体系的编制，是国内一项开创性工作，也是一项系统工程。在建立PMI的过程中，我们重点解决了下述问题：
1．与国际接轨
如前所述，目前世界上已有22个国家建立了PMI指数，国际上已形成了一套比较完善、规范的调查制度、调查方法和指标体系。因此，中国的PMI，在指标和问卷的设计、调查方法与计算方法方面需要和国际接轨，参照了国际通行做法。
2．符合中国国情
国外PMI指数，多数是在发达国家建立的，其国情与中国存在一定的差异。制定中国PMI，一方面要考虑与国际接轨，另一方面也要兼顾中国的现实情况，这表现在以下几个方面。
（1） 抽样方法
PMI监测的是经济活动的走向与趋势，其结果如何与抽样方法密切相关。我们采用了科学的抽样方法--PPS抽样，按照各工业行业对制造业增加值的贡献度，确定了各行业的样本数。在此基础上，考虑了区域分布、企业类型，保证了调查与统计方法的合理性与科学性。
在发达国家中，PMI主要调查的是私人公司，但在中国的经济中，国有企业依然占较大比例。因此，为确保企业的代表性，在我们的调查样本中，以大中型企业为主，股份有限公司、有限责任公司、外资企业、国有企业的比重分别占35.6%、27.6%、20.5%和12.6%。
在地区分布上，我们的调查样本中，东部企业占63.6%，中部占
23.6% ，西部占12.8%，反映了经济区域的代表性。
根据抽样的结果，我们共选择了730家企业，并经过与企业的一一确认，实际上每月报送数据的企业达到727
家，填报率达到99.6%。
（2） 做了大量、细致的准备工作
在设计PMI问卷中，我们采用了试点与调研先行的做法：采用两上两下的方式，即我们首先编写问卷，通过几个省市企调队让企业试填，提出修改意见；在此基础上进一步修改方案，再提交企业试填，再修改完善，最后形成了最终方案。这样，基本做到了心中有数、有的放矢，既能满足宏观的需要，又能兼顾企业的需求。
联合会和统计局还共同开展了培训工作。去年11月，对各省市负责调查的人员开展了培训。在此基础上，由各省市分别对本地采购经理进行了培训。
3．建立了稳定的调查渠道
一项长期的、月度进行的调查，能否持久下去，取得满意的结果，关键在于建立调查队伍和稳定的调查渠道。
在调查的组织方面，采取了中国物流与采购联合会和国家统计局合作的方式，具备了三方面的有利条件：一是有统计法为保障；二是企调队拥有全国的调查渠道；三是企调队自1998年开始作全国经济调查，具有丰富的调查经验和高素质的人员队伍。同时我们采取两级机构即城市与省市级企调队负责催报，这两级直接针对企业，对被调查对象连续跟踪，发生变化随时调整，保证了数据的来源准确、可靠。
4．加强分析的权威性
在数据的分析方面，联合会本身拥有一批行业专家与权威人士，对此进行了长达三年的深入研究；统计局企调队也对采购经理指数开展了专题研究。同时我们还邀请了国务院发展研究中心研究员张立群先生作为特约分析师，使我们的分析更具有前瞻性和权威性。
5．采用网上直报方法
PMI调查，我们采用了高科技手段，让企业经理直接在网上填报，这样既减少了人工录入出错的机率，又加快了填报与汇总的时间。
三、中国采购经理指数的建设历程
中国采购经理指数的筹备与建设经历了长达三年多的时间，大体可以划分为三个阶段。
第一阶段, 2002年～2004年上半年为调研阶段，重点是与国外专家进行多次交流、研讨，并开展大量的研究与宣传工作。与此同时，国家统计局对采购经理指数的建立也十分关注，企业调查队设立了专门课题，并委托天津、山东、宁夏企调队进行研究。
第二阶段，从2004年下半年到2004年年底，为中国制造业
PMI的推进阶段，完成了前期准备工作，包括：确立了中国物流与采购联合会和国家统计局企调队的合作方式；完成了调查方案的制定、企业调查问卷的设计、企业抽样方法的制定与实施；在山东、天津和宁夏三个省（市）开展部分企业的试点工作；在青岛召开了部分省市采购经理指数小型研讨会；召开了全国制造业采购经理指数工作会议，就2005年1月份开展调查进行了部署，并针对采购经理指数的特点及其应用、采购经理调查问卷、联网上报的具体事宜开展了培训。
第三阶段，从2005年1月开始，全国制造业采购经理指数调查工作正式启动。经过半年的运转，取得了三项成果：第一，建立了稳定的调查渠道，全国制造业20个大行业727家企业的采购经理按月填报了调查问卷。第二，建立了制造业PMI数据库，每月采购经理在网上填报，经过数据的核实与汇总，建立了丰富、完整的中国制造业PMI数据库。第三，根据调查结果，中国物流与采购联合会和国家统计局企调队编制了制造业采购经理指数，并撰写商务报告。目前已有六个月的指数。在2005 年4月，我们召开了专家论证会，来自国家有关部委和研究机构的专家们对此给予了高度评价。
当前，中国采购经理指数的工作刚刚起步，我们的工作只是取得了初步成果，还存在着一些不完善的地方。例如，在PMI建立之初，由于时间序列数据不够充分，没有相关的历史数据，如何确定季节调整因子以及采用更为科学的调整方法；再如，除了满足国家宏观需要以外，还要考虑如何满足企业的需求；采购经理指数与国家其他经济指标的关系等等，均需要在实践中不断探索。总之，建立中国PMI是一项长期的、基础性的工作，需要时间和数据的积累，任重而道远。
中国采购经理指数工作已经有了一个非常好的开端和牢固的基础。我们相信，通过中国物流与采购联合会和国家统计局的密切合作，通过我们大家持之以恒的努力，中国的PMI指数体系一定会成功建立，也一定能在国家宏观经济预测和企业经营指导方面发挥其应有的作用。
我们希望，今后有更多的研究机构、金融机构、专家、企业和新闻媒体共同关注中国采购经理指标体系的建设。欢迎大家和我们进行广泛的交流和合作。
(二○○五年七月六日)
——在中国制造业采购经理指数新闻发布会上的讲话
国务院发展研究中心研究员 张立群
2005年6月，由中国物流与采购联合会和国家统计局企业调查总队联合完成的中国制造业采购经理指数(PMI)显示，PMI指数降为今年最低点，为51.7%，自2005年3月以来，该指数已连续三个月下滑。同时，构成PMI的所有主要指标，包括新订单、生产、出口订单、库存、采购、购进价格、供应商配送时间等，均出现不同程度的下滑。目前PMI虽仍在50%以上，但已接近50%的临界点，显示了未来制造业经济的前景不容乐观。
从相关的宏观经济指标看，进入今年以来，经济增长呈现高位运行，稳中趋降的态势。一季度GDP增长率为9.4％，从工业增长情况看，预计二季度GDP会继续有所回落。导致经济增速放缓的因素正在显现：一是价格涨幅走低，竞争更加激烈，市场预期下降；二是人民币信贷增幅回落，资金约束对未来经济走势有抑制作用；三是工业增长景气稳中趋降，景气回落的行业范围扩大，钢铁、建材、化工、机械加工等行业的增幅回落相当明显；四是部分行业产能过剩问题开始凸显，工业企业库存增加，效益增幅下滑，企业投资意愿趋于平缓。这些情况支持了PMI指数反映出来的问题，表明该指数对经济运行走势的刻画比较符合实际。
基于以上情况，目前不少研究者对经济趋热、投资反弹的担心有所减轻，而对出现通货紧缩苗头和经济加快进入下行阶段的担心正在增加。综合分析需求增长的态势，我认为新一轮经济增长的需求基础仍然牢固，今年宏观经济运行不会出现转折性变化。当然，对上述可能导致经济降温的因素需要密切监测。
（一）投资增长仍有较大潜力
当前，原材料供给紧张的结构性矛盾正在缓和，市场价格走低，过热行业受到的市场需求约束不断增强，重化工业投资增速将降低，此外，今年外商投资增长可能减缓，这些因素对投资增幅会产生一定影响，投资总规模和增速出现反弹的可能性已经不大。同时，投资增长也不会大幅度下滑。理由是：第一，房地产投资、城市建设投资仍然有很大空间。在收入和家庭财产增长的基础上，广大城市居民改善居住条件的需求潜力巨大；农村劳动力向城市转移的速度很快，也蕴含着很大的住房需求。伴随住房开发和人口向城市的转移，对城市建设的需求十分旺盛。这些仍然会推动房地产投资和城市建设投资保持一定的增长速度。第二，设备更新投资仍有较大潜力。当前市场竞争十分激烈，加之民营经济、外资经济迅速发展，国有企业改革不断深化，企业为适应市场需求，主动进行更新改造的意愿普遍增强。食品、轻纺、家电、汽车、电子信息等领域产品更新、技术更新速度很快；设备更新性投资、包括建设新的生产线的投资比较活跃。第三，能源、运输、社会公共事业投资需求强劲。由于这些方面的供给能力仍然短缺，政府投资的支持力度正在加大，社会资本准入限制也在放宽，因此这些方面的投资仍会保持较快增长。
综合各种因素分析，我认为今年投资增长率仍会保持在20%左右。
（二）消费增长将保持在较高水平
去年以来，消费增幅稳步提高。社会消费品零售总额实际增长率由去年6月份的9.4％提高到今年5月份的12.1％。主要是由于居民收入持续稳定增长，特别是去年农民收入增幅有较大提高；市场物价稳中趋降，供给丰富；随着经济发展和社保、医疗、教育等方面改革的推进，居民的消费预期不断改善。长期消费和投资渐趋理性，即期消费支出会有所增加。因此，居民消费增长将会保持在较高水平。我认为今年消费实际增幅在12％左右。
（三）外贸出口将高位趋稳，贸易顺差明显扩大
根据国际组织的预测，2005年美日欧经济将保持稳步复苏的趋势，虽然存在石油价格高位徘徊、美元汇率波动和贸易摩擦增加等不确定性因素，但国际市场需求继续平稳增长的可能性比较大。因此，外部环境仍然有利于我国的贸易增长。在国内宏观调控政策、特别是汇率政策不进行重大调整、人民币升值预期继续存在的背景下，下半年的贸易形势将可能大体延续上半年的走势。第一，出口增长高位趋稳。今年纺织品贸易配额取消以后，我国面临的贸易摩擦空前激烈，对我国出口增长开始形成明显约束。另一方面也要注意到，配额对我国纺织品出口影响面不大，当前与欧、美的贸易谈判，在形成新的出口数量限制的同时，也有利于促进国内出口数量的合理分配，提高产品出口效益。因此，未来出口将继续保持较快增长。综合分析，预计全年出口增长率在20%左右。进口由于上年基数“前高后低”的原因，下半年增长速度可能缓慢提高，全年进口增长率预计在15～20%之间。全年贸易顺差预计将达400～600亿美元，比上年净增80～280亿美元。外需对经济增长的拉动力度加大。
综合对投资、消费和出口三项需求的分析，我认为新一轮经济增长的动力仍然较为强劲。由于出现了经济增长速度放缓的情况，因此，2005年的经济增长将呈现高位趋稳、略有回落的态势。预计全年GDP增长率可以达到9％左右。
——国家统计局企业调查总队总队长 宋跃征
采购经理指数是国际上通行的GDP公布前的宏观经济监测指标，是衡量经济发展的重要指针，也是全球备受关注的先行性指标之一。为了加强统计对宏观经济的监测与预警能力，提高政府统计服务水平，国家统计局企业调查总队在成功开展了多年全国企业景气调查工作的基础上，一直在研究与探索有关资料的进一步开发利用和扩充服务范围与服务内容的问题，并将“建立与编制中国采购经理指数”作为切入点和突破口。这项工作也得到采购经理指数的创始者——美国供应管理协会（ISM）制造业调查委员会的大力支持与帮助。
中国物流与采购联合会作为管理与组织中国物流与采购活动的综合性行业协会，也一直考虑建立中国采购经理指数，并于2004年7月向国家统计局提出《关于开展建立我国采购经理指数体系建议的请示》，国家统计局有关领导作出批示，认为建立PMI指数很必要，但要避免对企业的重复调查。根据领导的指示精神，为了更好地整合统计资源，避免重复调查，减轻企业负担，同时也是为了更好地发挥政府统计为社会服务的职能，最终确定由国家统计局企业调查总队和中国物流与采购联合会共同合作建立中国采购经理指数体系。根据双方协商分工，国家统计局企业调查总队负责数据的采集调查和加工处理，中国物流与采购联合会负责数据分析、商务报告的撰写以及对社会发布。
建立与编制中国采购经理指数是一项全新的工作，合作双方在认真学习和借鉴国外经验的基础上，按照“科学、规范、可行”的原则，经过理论研讨、方案设计、专家咨询、实地访谈、试点试行，于2004年底设计完成了我国首份科学、规范的采购经理调查制度，并从2005年1月份起在全国范围内实施。
采购经理调查制度的建立与实施，汲取了国外同类调查的精华、融合了政府部门宏观管理和企业经营决策的需求、发挥了政府统计部门和社会行业协会的合力。在调查内容上，既涵盖了国际PMI调查通用的核心问题，又增加了反映中国企业采购特点的问题；在调查范围上，突破仅调查法人机构的传统做法，对于法人机构高度集中的大型企业，调查范围扩大到从事具体采购业务活动的产业活动单位；在调查方法上，采取PPS（即按与企业规模成比例的不等概率抽样）分层抽样调查方法，全国共抽取730家样本企业，既保证了调查单位的代表性，又减轻基层调查单位的负担；在数据收集上，改变传统统计报表模式，利用现代化计算机手段和网络技术，采用联网直报方式，大大减轻基层统计工作人员负担，提高统计数据采集效率和质量。
目前，中国采购经理调查已经开展了半年，为编制科学、可信的中国采购经理指数打下了良好基础。今天，在这里召开的新闻发布会，标志着我国采购经理指数体系建设已取得阶段性成果。我们有理由相信，在合作双方的共同努力下，在社会各界的关心和支持下，中国采购经理指数体系这株幼苗一定能够茁壮成长，一定能够在国家宏观经济监测和企业经营决策中发挥应有的作用！
2005年7月6日，我国制造业采购经理指数（PMI）正式发布，引起国内外各大新闻媒体、证券金融机构、政府机构等强烈关注。
7月7日，经济日报、经济参考报、中国经济时报、中国商报、中华工商时报、国际金融报、第一财经日报、北京现代商报、人民日报、每日经济新闻和中国证券报、证券日报、上海证券报等39家中央和地方报刊以及中国新闻网、中国债券信息网、广发证券、《中国市场》杂志等50多家网站和10多家杂志，以“我国首次发布制造业采购经理指数（PMI）”为题，进行了系统报道。
中国人民银行、财政部、国务院发展研究中心等政府机构纷纷进行咨询。一些跨国公司和国内大企业如西门子、富士电机、国美电器纷纷希望获取有关信息。一些国际著名媒体和研究机构如彭博资讯、华尔街日报、雷曼兄弟等也来电询问。上投摩根基金周报、兰德视点、奇摩股市等根据发布的采购经理指数，进行了经济分析和预测。
（科技信息部供稿）
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国家标准《物流企业分类与评估指标》（GB/T19680—2005）发布实施以后，如何依据这个标准对物流企业进行评估，全面、系统、客观地反映企业的综合服务能力，以不断提高物流服务质量、促进物流业健康发展，是标准能否得到有效宣传贯彻和执行的关键环节。近日，经过物流企业综合评估试点，中国物流与采购联合会公布了我国第一批26家A级物流企业名单。
这次评定的26家A级物流企业中，既有我国物流行业的顶尖企业，也有近年来物流业发展中成长起来的骨干物流企业；既有国有大中型企业、中外合资企业、民营企业，也有不同所有制形式的股份制企业；既有在传统运输、仓储等业务基础上发展起来并提供客户物流需求的运输型、仓储型物流企业，也有按照现代物流要求提供一体化第三方物流服务的综合服务型企业。这些企业分布在铁路、交通、贸易、港口、远洋等不同的领域，但从管理体制、经营理念、运作模式等方面均体现了现代物流企业的基本特征，符合国家标准所设立指标的各项规定性要求，代表了我国现代物流业的方向，为其它物流企业的规范发展树立了榜样。
物流企业综合评估是在国家标准的严格约束和企业完全自愿申报的条件下进行的。本次评定的26家企业都经过了依据国家标准自检、申报、评审、现场评审、评估报告审核的规范评定程序，5A级企业由专家组成的物流企业综合评估委员会最后审定通过。为保证评估工作的公正性，设定了投诉和举报程序。在全社会物流业界的关注和监督下，A级物流企业评定过程既体现了宣贯和实施国家标准的严肃性，也反映了我国广大物流企业规范物流市场秩序、提高物流服务水平、不断做强做大的迫切愿望。《物流企业分类与评估指标》国家标准和依据标准所进行的评估活动受到了物流企业的广泛欢迎，继续深入做好这项工作对于促进我国现代物流业的发展具有重要意义。
第一批A级物流企业名单（共26家）
5A级物流企业（共9家）：
中国远洋物流有限公司（综合服务型）
中海集团物流有限公司（综合服务型）
中国物资储运总公司（仓储型）
中铁快运股份有限公司（综合服务型）
中铁现代物流科技有限公司（综合服务型）
嘉里大通物流有限公司（综合服务型）
黑龙江华宇物流集团有限公司（运输型）
远成集团有限公司（综合服务型）
安吉天地汽车物流有限公司（综合服务型）
4A级物流企业（共5家）：
上海现代物流投资发展有限公司（综合服务型）
中铁联合物流有限公司（综合服务型）
上海华星国际集装箱货运有限公司（综合服务型）
芜湖安得物流有限公司（综合服务型）
上海港国际集装箱货运有限公司（综合服务型）
3A级物流企业（共7家）：
志勤美集(北京)国际货运代理有限公司（综合服务型）
上海惠尔物流有限公司（综合服务型）
广东鱼珠物流基地有限公司（仓储型）
河南豫鑫交通发展有限公司（综合服务型）
上海虹鑫物流有限公司（综合服务型）
杭州八方物流有限公司（综合服务型）
上海百岁物流有限公司（综合服务型）
2A级物流企业（共5家）：
芜湖远方物流有限公司（综合服务型）
浙江富阳口岸国际物流有限公司（综合服务型）
浙江省中集物流有限公司（综合服务型）
浙江省浙金物流有限公司（综合服务型）
浙江元通物流有限公司（仓储型）
（标准化工作部、研究室供稿）
物流企业综合评估委员会主任 丁俊发
依据《物流企业分类与评估指标》国家标准，在企业自愿申报的基础上，经过严格的评审程序，中国物流与采购联合会公布了第一批A级物流企业名单，对进入这个名单的26家企业，我们表示热烈祝贺！
进入21世纪以来，随着经济的快速、持续、稳定发展和物流市场需求的日益增长，我国物流产业迅速发展，同时也涌现了一批按照现代物流理念打造的优秀企业。在这些企业中，逐步形成了现代物流一体化综合服务为核心的鲜明特征，本次公布的26家A级物流企业就是不同等级物流企业的突出代表。
去年8月，在进行充分调查研究和综合协调的基础上，经国务院批准，国家发改委等9个部门印发了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，明确了推进物流业发展的一系列政策问题。此外，国家发改委、国家统计局委托中国物流与采购联合会专门建立了物流信息统计和发布制度；在各有关部门支持下，国家标准委批准成立了全国物流标准化技术委员会和全国物流信息管理标准化技术委员会，以物流标准体系表为核心的全国物流标准发展战略规划也即将出台。制定《物流企业分类和评估指标》国家标准并依据标准进行企业评估也是这一系列重大举措中的重要一环。这项活动的根本意义在于，针对我国物流企业概念模糊、物流市场秩序混乱、物流企业行为不规范的现状，提出了现阶段我国物流企业的基本标准、发展方向与具体目标，有利于中国物流企业的健康成长。我们希望，通过这种企业评估活动，能够客观、真实和系统反映我国物流企业的综合服务能力，因此也可以说，首次试评的这26家A级物流企业是现阶段我国物流企业的一个缩影。
对物流企业进行资产、经营、管理、服务、人员素质等方面的综合评估是宣贯《物流企业分类与评估指标》国家标准的重要环节，也是进一步提高我国物流企业标准化意识、大力推进物流标准化建设的一次有意义的实践活动。标准化是发展现代物流的基础，但是由于管理体制等方面的原因，我国物流标准化工作总体来看仍然比较薄弱：标准的制、修订跟不上经济发展的需要，已出台的标准总体质量不高，标准之间缺乏系统和有效衔接、协调配套性差，等等。通过开展企业评估、宣传贯彻和严格执行国家标准，将会有效地提高企业的物流标准化意识，增强企业的社会责任感和行业自律精神，明确企业的发展方向，也会进一步加强全社会对不规范物流行为的防范和约束，从技术标准的层面上引导企业规范经营、做强做大，从而推进我国物流产业的加快发展。应当说，这是标准贴近市场、贴近企业生产经营实际、贴近社会需求的一个显著进步。
依据国家标准对物流企业进行评估是一件十分严肃的工作，本次对26家企业的评估仍然带有试点性质。需要说明的是，这种评估活动只是对企业现有经营状况和能够提供的物流服务能力和物流服务品质所达到的水平的一种客观认定，不同的等级标准也只是这种能力和品质的标志，并不涉及物流行业准入门槛的行政设定,更不是一种评优和排序活动。总起来看，本次A级企业评定的结果表明，我国的物流产业刚刚跨入成长期，第三方物流的发展还比较慢。由于标准强调的是企业综合性素质和能力，在企业经营状况、资产、设备设施、管理及服务、人员素质、信息化水平等方面都有科学和系列的规范，用这些要求来衡量，大部分物流企业暂时都还达不到标准规定的较高级别的水平，不少企业甚至进入不了标准规定的1A级行列，这集中反映了目前我国物流企业实力还比较弱小、产业集中度低、专业化程度还不高的现实。根据目前我国物流发展的现状，这种情况可能还会持续一段时间。但是，国家标准设定的规范是严谨的，目的就是要引导我国的企业按照现代物流的要求不断规范发展、提高竞争力、做强做大，推动物流产业走向市场化、专业化和国际化。上世纪八十年代，我国发布实施了星级宾馆标准，能够达到标准的不多，达到高级别标准的更是寥寥无几。但是，由于用标准进行严格规范，我国宾馆服务业经过20多年的努力，终于形成了规模化、现代化的旅游服务设施体系，旅游服务业也发展成为国民经济的重要支柱产业，在这个过程中，标准发挥了重要的奠基作用。因此，对于那些还未达到标准要求的企业特别是大多数中小物流企业来说，主要应依据标准大力改善企业管理、不断提高物流服务能力，在优质服务上狠下功夫，通过优质服务努力扩大市场，扩大企业经营规模。我们相信，经过10年、20年的努力，一定会涌现出更多的在国内外市场上有很强竞争优势的现代物流企业，我国物流产业的现代化将会提高到一个新的水平。
中国物流与采购联合会公布我国第一批26家A级物流企业名单后，引起新闻界、物流界和企业界的广泛关注。7月24日，《经济日报》（现代物流）版以显著位置突出报道了我国首批A级物流企业产生的消息，并刊登了26家A级物流企业的名单。同一版，还刊登了中国物流与采购联合会常务副会长、物流企业综合评估委主任丁俊发同志就首批A级物流企业产生所撰写的文章《物流产业加快发展的重要标志》。《经济日报》的消息指出：这次评定的26家A级企业“符合国家标准所设立指标的各项规定性要求，代表了我国现代物流业的方向，为其它物流企业的规范发展树立了榜样。”“评定过程既体现了宣传贯彻和实施国家标准的严肃性，也反映了我国广大物流企业规范物流市场秩序、提高物流服务水平、不断做强做大的迫切愿望。”（标准化工作部供稿）
近日，中国物流与采购联合会发出《关于设立中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会和启用公章的通知》。
通知中说，为落实国务院9部委《关于促进我国现代物流业发展的意见》（发改运行[2004]1617号），全面、系统反映我国物流企业综合能力，提高物流服务质量，中国物流与采购联合会将依据中华人民共和国国家标准《物流企业分类与评估指标》（GB/T19680-2005）开展物流企业评估活动。为做好此项工作，保证评估工作的严肃性和公正性，决定设立“中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会”，统一负责我国境内物流企业综合评估的申报、审核和公告的组织领导，委员会下设审核工作办公室。同时启用“物流企业综合评估委员会”、“物流企业综合评估委员会审核工作办公室”公章。 （标准化工作部供稿）
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今年上半年，各地区、各部门全面落实科学发展观，认真贯彻党中央、国务院确定的经济工作的各项方针政策，努力巩固和发展宏观调控成果，国民经济总体运行态势良好。
1．国民经济平稳较快增长。初步核算，上半年国内生产总值67422亿元，同比增长9.5%，比去年同期低0.2个百分点。其中，第一产业增加值6707亿元，增长5.0%；第二产业增加值39635亿元，增长11.2%；第三产业增加值21080亿元，增长7.8%。
2．农业生产形势较好。夏粮又获丰收。据初步统计，夏粮总产达到10627万吨，增产512万吨，增长5.1%。早稻也可望获得好收成。畜牧业增长较快，上半年肉类总产量增长6.2%。
3．工业生产较快增长。上半年全国规模以上工业完成增加值32274亿元，同比增长16.4%（6月份，6191亿元，增长16.8%）。其中，国有及国有控股企业增长11.6%，股份制企业增长18.0%，外商及港澳台投资企业增长15.7%。分轻重工业看，重工业增长16.9%，轻工业增长15.4%。分产品看，发电量和原煤产量分别增长13.2%和9.7%；粗钢和钢材分别增长28.3%和25.9%；微型电子计算机、集成电路分别增长61.3%和5.6%。汽车产量增长6.5%。其中，轿车增长5.2%。上半年产销衔接仍较好，规模以上工业产品销售率97.54%，同比提高0.3个百分点。工业企业利润增幅回落。1～5月份，规模以上工业企业实现利润4968亿元，同比增长15.8%，增幅比去年同期回落27.9个百分点。
4．固定资产投资增长相对平稳。上半年全社会固定资产投资32895亿元，同比增长25.4%，增速比去年同期回落3.2个百分点。其中，城镇固定资产投资27967亿元，增长27.1%（6月份，8248亿元，增长28.8%），回落3.9个百分点。在城镇固定资产投资中，房地产开发投资增长23.5%（6月份，1549亿元，增长21.1%），比去年同期回落5.2个百分点。与此同时，煤、电、油、运等行业投资得到加强。其中，煤炭开采及洗选业投资比去年同期增长81.7%，石油和天然气开采增长36.2%，电力、燃气及水的生产和供应业增长35.9%，铁路建设增长48.0%。
5．消费需求增长加快。上半年社会消费品零售总额29610亿元，同比增长13.2%（6月份，4935亿元，增长12.9%），扣除价格因素，实际增长12.0%，实际增速快于去年同期1.8个百分点。其中，城市消费品零售总额19882亿元，增长14.2%；县及县以下9727亿元，增长11.1%。全国限额以上批发零售贸易业中，通讯器材类零售额同比增长20.0%，石油及制品类增长37.4%，汽车类增长9.7%。
6．市场价格上涨比较温和。上半年居民消费价格总水平上涨2.3%，低于去年同期3.6%的水平，继续处于温和上涨的状态。其中，城市上涨1.9%，农村上涨2.9%。主要类别中，食品价格上涨4.4%，居住价格上涨5.7%，娱乐教育文化用品及服务价格上涨2.7%，其它类商品价格基本稳定或略有下降。动态看，居民消费价格涨幅稳步回落。4、5、6月的同比涨幅分别为1.8%、1.8%和1.6%，环比分别下降0.3%、0.2%和0.8%。上半年工业品出厂价格同比上涨5.6%（6月份，同比上涨5.2%），原材料、燃料、动力购进价格上涨9.9%（6月份，同比上涨9.0%），仍维持在较高水平。
7．外贸高出低进。上半年进出口总额6450亿美元，同比增长23.2%，比去年同期减慢15.9个百分点。其中，出口3423亿美元，增长32.7%，减慢3个百分点；进口3027亿美元，增长14.0%，减慢28.6个百分点。进出口相抵，贸易顺差396亿美元。上半年外商直接投资合同金额862亿美元，同比增长19.0%；实际使用金额286亿美元，下降3.2%。6月末，国家外汇储备7110亿美元，比年初增加1011亿美元。
8．城乡居民收入继续快速增长。上半年全国城镇居民人均可支配收入5374元，同比实际增长9.5%；农民人均现金收入1586元，实际增长12.5%，增速分别比去年同期加快0.8和1.6个百分点。
上述情况表明，上半年我国经济运行继续朝宏观调控预期方向发展，总体形势良好。经济运行中存在的突出问题，主要是农民增收难度加大；固定资产投资规模依然偏大，且结构不合理；部分行业经济效益明显不如上年；煤电油运形势总体仍然偏紧。展望下半年，只要继续贯彻落实中央确定的各项宏观政策，着力推进经济体制改革、调整经济结构、转变经济增长方式，全年经济仍可继续保持平稳较快增长。
海关总署7月12日公布今年上半年我国外贸进出口情况。据海关统计，今年上半年我国外贸进出口总值达6450.3亿美元，同比增长23.2%。其中，出口3423.4亿美元，增长32.7%；进口3026.9亿美元，增长14%。
海关统计显示，6月当月，我国进出口总值1222.4亿美元，增长23%。其中，出口659.6亿美元，增长30.6%，连续6个月单月同比增速保持在30%以上；进口562.8亿美元，增长15.1%，连续4个月拉动总体进口增速回升。
今年上半年我国外贸一般贸易出口快速增长，进口增速稳步回升。据海关统计，上半年我国一般贸易进出口2785.1亿美元，增长21.2%。上半年我国加工贸易进出口3058.4亿美元，增长26.2%。
在出口商品中，机电产品出口占主导地位，传统大宗商品出口增势良好。上半年我国机电产品出口1869.9亿美元，增长33%，占同期出口总值的54.6%。此外，传统大宗商品出口增长迅速。其中，钢材出口73.1亿美元，增长1.8倍；服装及衣着附件出口311亿美元，增长19.8%；纺织纱线、织物及制品出口192.5亿美元，增长23%；鞋类出口87.6亿美元，增长23.5%。
7月20日，商务部在全国流通法律工作会议上提出《建立健全我国流通法律体系框架》的初步方案。商务部副部长马秀红表示，商务部将在本次会议后继续广泛征求意见，进一步修订完善该《框架》，作为今后一个时期全国流通法律工作的指导性文件。
马秀红在讲话中指出，流通业的快速发展，现代化水平的不断提高，使流通业在引导生产、促进消费、扩大内需、增加就业等方面的作用日益明显。据统计，2004年，我国社会消费零售总额突破5万亿元，社会生产资料销售总额达到11.4万亿元。流通业已逐渐成为推动现代化大生产的先导性产业，成为促进国民经济持续、快速、协调、健康发展的重要力量。
马秀红认为，目前，我国加入世贸组织后过渡期基本结束，流通领域面临全新的发展机会，但我国流通领域还存在一些突出问题，制约了流通业的迅速发展。首先流通对国民经济的贡献率仍有待提高，流通业在GDP中所占比重偏低，吸纳就业比例偏小。其次流通业国际竞争力低，难以适应我国加入世贸组织后激烈的国际化竞争。第三是流通领域法律制度的建设滞后于改革的进程，不能适应流通业发展的需要。主要体现在国内流通业立法少，不成体系。目前在流通领域由全国人大及其常委会、国务院颁布的法律、行政法规数量较少，仅有《拍卖法》、《烟草专卖法》、《反不正当竞争法》、《生猪屠宰管理条例》等少数法律法规，尚未形成一个科学、明确和清晰的法律体系，缺乏以整个流通领域为调整对象的基本法律作为流通领域的立法基础和依据。第四是地区封锁和行业垄断已成为制约全国统一市场形成的主要障碍，同时制约了流通业的改革和发展。
商务部组建两年多来，在流通领域法律建设方面做了大量工作，并取得了一定进展。首先，开展了流通法律文件全面清理工作，清理文件1100多件，并重点审查了1993年以来发布的内贸法律文件495件。根据清理结果，分两批废止了法律文件110件。其次，提出了建立健全流通法律体系的框架方案，作为今后一个时期流通立法的指导和方向。第三，加快了流通立法工作进度。《反垄断法》、《直销管理条例》、《商业特许经营管理条例》、《城市商业网点管理条例》等6个法律法规已经完成起草工作并上报国务院审议，《生猪屠宰管理条例（修订稿）》将于近期上报国务院审议。有关外商投资商业领域、汽车品牌销售、典当、拍卖、特许经营、租赁等十多个部门规章也已颁布实施。
商务部条约法律司有关负责人在会上表示，针对我国流通领域立法存在的主要问题，为加强流通领域法制建设，商务部提出了《建立健全我国流通法律体系框架》的初步方案，包括以流通基本法律制度为基础的市场主体法律制度、市场行为法律制度、市场秩序法律制度、市场监测调控与管理法律制度、信用法律制度五大支柱，以及各项制度下的具体内容。
酝酿多时的《邮政体制改革方案》，日前已在国务院常务会议上讨论并原则通过。按照《方案》，邮政体制改革的基本思路是：实行政企分开，加强政府监管，完善市场机制，保障普遍服务和特殊服务，确保通信安全；改革邮政主业和邮政储蓄管理体制，促进向现代邮政业方向发展。改革方案的具体内容，首先是重新组建国家邮政局，国家邮政局将以国家邮政监管机构的面目出现，不再是政企不分，而是独立于利益集团之外。与之相应的是，组建中国邮政集团公司，经营各类邮政业务。对于营业额占邮政部门39%的邮政储蓄业务，以后将不再只存不贷吃利差，而是将存放在央行的8000多亿元资金逐步撤出，尽快成立邮政储蓄银行，独立承担经营风险，实现金融业务规范化经营。但到目前，改革方案中如何分拆普遍服务业务和竞争性业务、中国邮政集团公司与社会上的快递公司之间业务如何划分、邮政储蓄银行的转型将遵循什么样的步骤，这三个关键方面仍没有明确公布。
国家发改委：颁布实施《钢铁产业发展政策》
经国务院批准，日前，国家发展和改革委员会正式颁布实施《钢铁产业发展政策》。
由国家发展和改革委会同有关部门制定的《钢铁产业发展政策》，包括政策目标、产业发展规划、产业布局调整、产业技术政策、企业组织结构调整、投资管理、原材料政策、钢材节约使用、其它等共九章、四十条，将贯彻落实科学发展观和走新型工业化道路作为产业政策的主线，既起到政府指导行业发展，企业又可据此规范发展方向和重点的作用。
《钢铁产业发展政策》的颁布实施，将对钢铁行业贯彻落实科学发展观，推进结构调整、产业升级，全面提升钢铁行业的国际竞争力，实现我国由钢铁大国向钢铁强国的转变，都具有重要的意义。
铁道部近日下发了《关于加强危险货物运输安全管理的紧急通知》，要求各单位严格控制危险货物运输流向，加强危险货物运输全过程管理，切实保证危险货物运输安全。
《通知》要求，严格审查危险货物的特性、包装、运输车辆等有关安全技术条件，不符合规定要求的不得受理。停止办理过度敏感和自发反应的危险货物，并要根据危险货物性质，科学合理划分仓库货位的使用，不得随意在雨棚和露天堆放危险货物。
《通知》同时要求，各单位要严格执行危险货物承运、装车、运输、押运、编组、隔离等作业环节的签认制度。认真落实液化气体、爆炸品、剧毒品、硝酸铵等重点危险货物的押运人区段负责制。
中国铁路打破坚冰，放宽非公有制资本市场准入，并鼓励、支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营。铁道部近日正式对外宣布，对国内非公有资本开放铁路建设领域、铁路运输领域、铁路运输装备制造领域、铁路多元经营领域。
铁道部表示，中国铁路要按照平等准入、公平待遇原则，凡是允许外资进入的铁路建设、运输经营及运输装备制造领域，也允许国内非公有资本进入,并适当放宽限制条件。
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7月14日，全国物流行业协会秘书长会议在山东潍坊召开。来自全国28家物流行业协会的60多位代表参加了会议。会议由我会何黎明副会长兼秘书长主持，丁俊发常务副会长和国家发改委经济运行局崔忠付到会并讲话。北京市物流协会、浙江省物流与采购协会、山东省物流与采购协会、济南现代物流协会等分别介绍了各自的工作情况。我会相关部室负责同志就物流标准、物流统计、物流培训工作开展情况作了说明，并同与会代表进行了座谈讨论。由我会主管、将于今年9月1日正式创刊的《现代物流报》的报社领导，介绍了报纸试刊和筹备情况。
丁俊发常务副会长在会上作了题为《全国物流行业协会携手共进
为中国物流业发展添砖加瓦》的主题报告。会议还就中国物流与采购联合会倡导发起“全国物流行业协会联席会议”的建议进行了讨论。
（研究室供稿）
日前，中海集团物流有限公司总经理闵捷、副总经理索沪生、企划部副总经理董义荣一行，专程来我会访问。我会常务副会长丁俊发、副会长兼秘书长何黎明、副会长戴定一共同会见，双方进行了友好交谈。
会谈中，丁俊发常务副会长介绍了我国物流的历史沿革、联合会所肩负的历史使命、我会各项基础性工作。中海集团表达了愿与联合会携手共进，为推动我国物流与采购业的深入发展做出努力的愿望。
（会员部供稿）
ê第三次全国城市物流园区(基地、中心)交流研讨会暨第十次中国物流专家论坛，7月14～16日在山东潍坊举办。丁俊发常务副会长、何黎明副会长兼秘书长、商务部商业改革发展司副司长王晓川、国家发改委经济运行局崔忠付等出席会议。
（研究室供稿）
ê中国物流与采购联合会研究决定，“2005中国物流企业年度人物和优秀物流装备提供商”推荐评选活动自7月1日起在全国物流及相关领域开展。
（《中国物流与采购》杂志社供稿）
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宝供的案例业内已经不少，不过大多集中在其如何与宝洁合作，进而提升自身物流运作能力、实现高速发展这一部分。其实，宝供在起步之初的另外一些经营策略，也是为人称道的。
辞职下海：公司总部只有三个人
宝供集团董事长刘武是1979年参加工作的，当时他就职于汕头的一个供销社。那个时候，物流的概念还没有被引入中国，供销社就是当时的物流企业。据刘武回忆，当时每个系统都有储运公司，商业有商业储运公司、供销有供销储运公司。参加工作没多久的刘武承包了汕头供销储运公司天河转运站，做起了储运。
就在刘武承包汕头储运公司转运站不久，在一个很偶然的机会，宝洁找到了刘武，宝洁与刘武就此结下了不解之缘，刘武的人生也开始了第一次重大转变。1993年，宝洁在中国的业务发展较好，当时宝洁的总部设在广州，并且准备在北京、成都等城市设立一些网点，也准备在全国一些城市建立工厂，应该怎么去做，才能以有限的资金运作到最好，物流成了困扰宝洁发展的一个重要因素。因为，宝洁原来都是用汽车运输，但是汽车运输的价钱在当时是比较贵的，所以，宝洁打算通过铁路方式运输，以降低运输成本。
但上世纪90年代初，中国铁路运输的计划性还是非常强的，要弄一个车皮很不简单，就在这时，业内人士向宝洁推荐了刘武。
当时宝洁公司提出了很多要求，有的甚至是在当时条件下很难做到的，虽然也曾犹豫要不要接这个单子，但最后刘武还是接下来了。刘武回忆起这段往事时，轻松地说，当时接下宝洁的单只是基于比较简单的考虑：就是觉得传统的运作方法需要变革。就这样，刘武去了宝洁的工厂参观，并与宝洁的员工接触，这让刘武感觉到，他正在面对的人跟他周围的这些人的理念迥然不同，他们让刘武看到了另一番天地。当初刘武根本没想到宝洁是宝供发展壮大的一块巨大基石。1994年，刘武下海了。刘武将自己新公司名字定为广州宝供储运公司。新公司成立后，总部只有刘武、会计、司机3个人，宝洁就成了宝供的第一位客户，也是当时最大的一位客户。
推广物流：为改变观念办论坛
创业一年，宝供的业务就有了快速发展，但是在总的业务中，宝洁就占了80～90%，这对一个刚起步的企业来说风险太大了。为此，刘武设立了市场开发部，积极开拓客户，为客户提供上门的服务。
然而，主动提供“上门服务”的观念，当时并未让企业的员工和客户接受，这使他更加深刻地体会到，一些观念不改变的话，辛辛苦苦打下来的市场可能就因为供货不及时或送货不及时以及服务质量不好等原因丢失掉。
刘武可以说是中国最早推广现代物流的一批人。当时为了改变人们的观念，刘武他们想了很多办法，比如办杂志、出书……最后，他们想到了办物流论坛。为此，刘武等人与北京工商大学合作，在商业部、国内贸易部、国家经贸委等单位的支持下，举办了物流技术与管理高级研讨会，开始在中国推广传播现代物流的概念。刘武很清楚地记得，当年开第一次研讨会前夕，总共发了300份请柬，50份给外资企业，50份给政府，50份给学者专家，50份给同行……结果国有企业只来了两个，外资企业来了30几个，同行根本就一个都没有来。
第一次的失败并没有让刘武产生挫败感，恰恰相反，他认为做什么事都会有一个过程。经过他们的努力，从第二届开始，这个研讨会就出现了转机。第二届研讨会是在上海举行，他确立了一个明确的主题，总体的效果比第一届好得多。到现在，这个研讨会已经开到第八届了，每一年他们都邀请国内外的专家学者前来参加探讨，现在这个研讨会已经成为引领中国物流发展的一个论坛。1997年，宝供最大的客户宝洁出于引入竞争的考虑，终于结束了与宝供铁路总代理的合同。虽然宝洁仍然把宝供当作主要运货商，但已经开始有意识地分散业务、引入竞争。刘武开始感到震惊，随后也猛然醒悟，如果再抱着小富即安的思想，还依靠传统的经营模式，已经不能给企业带来任何竞争活力。这个事实，使刘武把建立先进的企业信息系统提上议事日程。就在这关键时刻，刘武碰到了一直在中科院搞企业信息系统开发工作的唐友三，唐友三也想在宝供所提供的平台试试，原来说只待1年，等宝供的信息系统建立起来就回中科院。然而，这一试就是8年。
形成品牌：成为中国物流示范基地
在对宝供的信息化状况作了全面评估之后，唐友三决定建立一个基于互联网的信息管理系统来解决宝供的信息评价问题。宝供正是借助于先进的信息技术，得以脱胎换骨，实现“储运—第三方物流—供应链”的跨越。飞利浦也正是看中了宝供的这个平台，才成为宝供的又一大客户。宝供现在有七八种模式可以与客户实现对接，完全实现了信息资源的共享，这个数据交换平台已经是宝供的一个卖点。
宝供之所以能吸引住像唐友三这样的人才，是因为宝供是一个大的团队，在这个团队里面，大家都互相尊重，员工在宝供有一种归宿感。
如今，世界500强中的40多家企业都与宝供有业务往来。之所以这些国际大企业与宝供合作，是因为现在宝供已经形成了一个品牌，有一定的实力。
成功推广并运用了现代物流理念及信息管理系统的宝供，加快了它向现代物流发展的步伐。2002年12月被中国物流与采购联合会命名为“中国物流示范基地”，是成为入选“中国物流示范基地”的唯一一家第三方物流企业，同时被广东省政府评选为“流通龙头企业”。国务院副总理吴邦国曾充分肯定宝供集团在中国发展第三方物流中的作用和贡献，广东省原省长卢瑞华也评价宝供是中国真正的第三方物流企业。2002年美智公司在中国物流行业认知度调查中，宝供以40%的认知度雄踞中国物流企业之首。
目前，宝供正在与铁道部合作，并由宝供独家经营运作，开始了它的行邮专列业务，开通了广州——上海的行邮专列。说到行邮专列的开辟，刘武显得滔滔不绝：该行邮专列运营模式与以往的铁路运输截然不同，它是按客车运行图运行的，具有安全、准时、快速、全天候的特点，每天双向对开，运输时间全程23小时，共13节车厢，每节车厢可装17吨或90立方米，运作时间比汽车快一倍，节假日照常运作，是目前中国很具特点的运输产品。
宝供未来的发展计划集中在物流这个领域，集中在行邮专列、物流基地战略、人才战略以及信息战略这四个方面。现在，宝供正在全国进行一些大型物流基地的建设。
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甘肃省物产集团公司是2001年9月由原省物资局及其所属企业改制成立的省属大型国有企业，2002年8月挂牌营业，在西北地区物资企业改制中属于起步较晚的。
甘肃省物产集团公司作为母公司，与12户企业建立了资产纽带关系，这12户为全资子公司和控股子公司，其余20户企业，集团公司实行托管，主要管理其领导班子、国有资产和改革改制。甘肃省物产集团及其管委会行使领导、管理、协调、服务职能。
物产集团这几年咬住发展不放松，中心工作就是全力以赴抓经营，突出体现在三个方面。一是坚持主业，不断扩大规模，提高效益，同时做好产业结构调整。二是坚定不移加大库站建设，提升物流企业水平。三是招商引资上项目，挖掘潜力搞开发。
这几年上的30万元以上项目有38个，投入5296.7万元，招商引进10个项目，到位资金5762.9万元，结合企业实际挖掘企业潜力。为物产集团整体发展奠定了基础。
今后几年该集团将坚持用科学发展观指导工作，坚持改革抓企业，发展抓项目，稳健经营，不断壮大企业实力，提高经济效益。拟将所有企业除改制退出市场者外，其他分为三个板块：即对商贸板块企业做强做大主业，以2005年计划营业收人24亿元、利润800万元的目标为基点．每年营业收入增长20％，利润增长10％；对物流板块企业，重点提升管理及服务、人员素质和信息化水平．总体吞吐量3～5年内达到500万吨以上，年仓储营业收入突破1亿元；对实业板块企业，引导其扩大规模，增加效益，提高竞争力。
（陕西物流通讯供稿）
中外运敦豪日前宣布，位于北京的中国质量控制中心（QCC）正式开始运营。作为物流质量控制和预警系统的“神经中枢”，该中心是中外运敦豪在国内建立的第一家同类机构。
中外运敦豪的外方股东DHL公司曾在新加坡开设亚太区质量控制中心，此后共在亚太成立了11个中枢级（国家级）质量控制中心。中外运敦豪董事副总经理商强介绍说，物流质量控制中心能通过对货物流动状态的动态管理，确保为客户提供即时的货物监控和预先风险防范。
中外运敦豪全国物流中心经理李健仪告诉记者，在中国质量控制中心组建前，货物实时监控工作由运营部门完成，现在统一收归中国质量控制中心，今后还将下设3个区域质控中心和72个口岸质控中心。南方区质控中心将于今年11月在广州白云机场成立，此后设在上海的东方区质控中心也将组建。
国内航运巨鳄——中国海运集团总公司海外扩张步伐再度加快。记者获悉，中海集团下属的中海欧洲控股有限公司日前正式入驻坐落于德国汉堡市中心的“港口城”开发区。中海在汉堡将重点发展船舶代理和物流等航运相关业务。
（本期文章未署名者均由网络事业部供稿）
