唐山海港物流产业聚集区地处渤海湾及京津冀经济圈核心地带——唐山海港经济开发区内，陆上距北京230公里、天津150公里、唐山70公里、秦皇岛118公里，唐港铁路与国家干线京山线、京秦线交汇贯通，唐港高速公路与唐津、京哈高速公路对接相连，环渤海高速公路从开发区北横贯全区；海上距曹妃甸33海里、上海669海里、香港1360海里、航线通达50多个国家（地区）、120个港口。

2012年9月13日，唐山海港物流产业聚集区被河北省人民政府批准为首批省级交通枢纽型临港物流产业聚集区，总占地面积3456公顷。按照“高起点、现代化、多功能”的思路，结合开发区实际情况，依托港口，着力打造集水路、铁路、公路、管道四种运输方式为一体的联运枢纽运输平台，构建钢铁、集装箱、煤炭、件杂货、液体化工五大功能板块，大力发展以精品钢材、汽车、集装箱、优质建材等为主的生产性物流产业，打造中国北方生产性物流基地。

2011年，海港开发区开通了全省第一条（京唐港—韩国釜山）国际集装箱直达班轮航线；开创了铁路整车常态化运送汽车的先河，结束了铁路单一运输煤炭等散货的历史；实现了20万吨级大型船舶运输通航；全年实现以物流产业为主的第三产业增加值占全区GDP比重达52.6%，税收占全区税收比重达69.2%；实现港口吞吐量1.37亿吨，位居全国沿海规模以上港口排名15位，经济效益第9位，其中煤炭运量位居我国“北煤南运”北方七港第4位（进口焦煤接卸量位居全国沿海港口第1位）；矿石运量位居全国沿海港口第9位（镍矿进口量位居全国沿海港口第1位）；钢材运量位居全国沿海第3位；唐港铁路实现货运运输总量1.5亿吨。

唐山海港物流产业聚集区将以大力构建中国北方生产性物流大通道为引领，大力推进电气化铁路复线、25万吨级矿石码头铁路专用线和东港站等铁路基础设施建设，不断增加铁路运输液体煤化工产品运输安全性；加大港口23#—25#通用杂货泊位、26#—27#专业集装箱泊位、28#—29#液体化工泊位、36#—40#煤炭泊位建设力度，快速推进铁路集装箱场站的建设，进一步拉动和提升整个物流产业聚集区上档次、上水平，实现贸流并举。