广州港口型国家物流枢纽

广州港首单“全程物流+全程米兰电竞入口安卓版金融”业务落地

11月24日，广州港集团推动“全程物流+全程米兰电竞入口安卓版金融”首单业务顺利落地，标志着广州港集团在深化物流与金融协同、服务内陆腹地方面取得重要突破。该业务为客户提供了进口木薯淀粉的全链条、一体化综合服务，是集团积极践行“枢纽+通道+网络”战略，加快向港口型综合物流服务商转型的又一成果。该模式依托物流公司提供的涵盖海运订舱、清关装卸、铁路运输等全程可溯、高效可控的物流服务，结合担保公司的米兰电竞入口安卓版金融支持，有效帮助客户降低综合成本，实现“引货入港”。通过融合融资模式，进一步延伸金融服务链条，强化对全程米兰电竞入口安卓版的服务能力，为构建稳定高效的跨境物流新通道提供有力支撑。

厦门港口型国家物流枢纽

赣州国际陆港—厦门港海铁联运“一单制”出口专列首发

11月24日，“东方福州”轮从厦门港海天码头启程发往台北。该轮所载的沙发、木制家具、铝合金门窗等货物产自江西赣州，日前经由“赣州国际陆港—厦门港”海铁联运“一单制”首发专列运抵厦门，随后中转出口至我国台湾及东南亚地区。在“一单制”模式下，所有货物无需开箱验货，全程“一箱到底”，极大提高物流时效，同时降低货损率。此次专列的开行，在时效上从传统运输模式所需的5天提升到最快18小时，物流成本降低约30%。目前，厦门港海铁联运“一单制”业务已涉及南昌、赣州、武汉、三明等7个内陆城市。

芜湖港口型国家物流枢纽

芜湖港务公司进境原粮“集改散”直装新工艺首秀成功

11月25日，芜湖港务公司顺利完成“华青1618”轮原粮装船作业，首次成功应用进境原粮“集改散”直装新工艺，实现外贸集装箱拆箱至内贸散货装船全程“无缝衔接”。为突破传统作业模式局限，公司创新采用“散货不入库、现场直装”集约化运作方式，提前采购环保型粮食类专用抓斗，周密规划作业流程。作业过程中，创新采用“双门机协同倒装”模式，两台门机在统一指挥下高效协同，形成“吊起—位移—拆箱—装船”连贯作业链，不仅显著提升装卸效率，更有效降低货物损耗与作业成本。

金华（义乌）商贸服务型国家物流枢纽

义乌跨境电商“先查验后装运”监管场地完成验收

11月26日，由国际陆港集团建设运营的义乌跨境电商“先查验后装运”监管场地顺利完成验收。“先查验后装运”监管模式成功延伸至跨境电商出口业态，为提升区域贸易便利化水平注入新动力。该场地有效盘活快件（跨境）监管中心空间资源，规划建设理货区、堆存区、待查验区、查扣区、放行区等功能区域，配备数字化集拼服务平台、RFID感应装置、智控卡口等技术设施，实现业务操作全程留痕、可追溯，有效提升监管智能化水平。接下来，国际陆港集团将紧扣业务实际、呼应发展诉求，优化构建功能齐全、配置科学、运行高效的监管服务体系，为义乌跨境电商高质量发展贡献更多陆港力量。

宁波—舟山港口型国家物流枢纽

“宿迁-宁波舟山港”海铁联运线路开通

11月26日上午，一列满载100标准箱出口货物的列车从宿迁铁路货场鸣笛启程，驶往宁波舟山港铁路北仑港站，意味着“宿迁-宁波舟山港”海铁联运线路正式开通，线路将货物在途时效压缩至40小时左右，为客户提供了更加优质高效的“一站式”出海服务，为江苏地区外向型经济发展再添一条高效、绿色、安全的物流通道。

日照港口型国家物流枢纽

首列“疆煤入鲁”煤炭专列到达山东港口日照港

11月26日，一列满载新疆哈密优质煤炭的专列抵达山东港口日照港，标志着首列“疆煤入鲁”煤炭专列进入山东沿海港口，是鲁疆两地携手保障煤炭米兰电竞入口安卓版安全稳定的生动实践。“疆煤入鲁”工程的实施实现了哈密煤炭基地和沿海物流枢纽日照港的无缝衔接，形成“铁路+港口”高效联运模式；同时，进一步丰富了港口煤炭品类，吸引煤化工、电力、钢焦等下游产业以及物流、贸易等相关行业向日照港集聚，形成“港口+产业”联动效应，有力助推日照港建设国家区域煤炭储备交易中心和北方能源枢纽。

重庆陆港型国家物流枢纽

我国首套1500℃单轴重型燃机项目全容量投产发电

11月28日，我国首套1500℃等级单轴重型燃机项目——大唐重庆江津燃机全容量投产发电，填补了国内“F”级改进型单轴重型燃机的空白。作为国内首套单轴M701F5重型燃机项目，对比同等级机房面积减少约20%，机组效率提高约2个百分点，氮氧化物排放量优于国家标准。按照年发电量21亿千瓦时计算，与同等容量燃煤机组相比，预估每年可减排二氧化碳约52万吨，减少标煤消耗约20万吨。项目建设2台54.68万千瓦“一拖一”单轴燃气——蒸汽联合循环发电机组，总装机容量109.36万千瓦。该项目国产化设备占比超90%，联合循环效率61.74%，由于采用高效低碳燃烧器，正常运行时机组氮氧化物排放量优于国家标准。

烟台港口型国家物流枢纽

山东港口首船外贸磷矿石卸货

近日，满载55000吨埃及磷矿石的“娜迪娅”轮在山东港口烟台港龙口港区完成卸船，通关放行后将通过德龙烟铁路运往山西。烟台港充分发挥新设立办事处的驻地优势，结合货物属性及客户生产需求，为其量身打造全流程、“管家式”专属物流方案，从洽谈物流方案到首船磷矿抵港仅用时16天，让中西部内陆企业足不出户即可享受港口前移服务。这是山东港口首次操作外贸进口磷矿石业务，标志着烟台港德龙烟铁路千里路演首单业务成果成功落地，是烟台港持续深化德龙烟铁路沿线多式联运协作、共建高效畅通的米兰电竞入口安卓版体系的生动实践，更是助力晋鲁两地及沿线区域经济高质量发展的重要突破。

烟台港口型国家物流枢纽

东营-烟台集装箱航线开通

近日，“惠中8”轮靠泊山东港口渤海湾港东营港区一突堤集装箱码头，标志着渤海湾港东营港区至烟台港集装箱航线正式开通。这条全新的集装箱航线不仅搭建起鲁北与胶东半岛的海上桥梁，也为区域产业链米兰电竞入口安卓版注入强劲动能。此次开通的东营-烟台集装箱航线，由渤海湾港携手中远海运集运、山东远洋海运集团联合打造，单程航行仅需14小时。腹地货物可从东营港区直抵烟台港，再借助烟台港的枢纽优势，中转至国内沿海各港及日韩等国际港口。相较于传统运输模式，新航线将有效降低腹地企业综合物流成本，为东营及周边地区企业“出海”货物提供了更便捷、经济的物流新选择。

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