这是济南中央商务区“低空+”智慧物流创新项目启动现场的一幕。当天，“济南中央商务区‘低空+’创新应用综合试验区”正式揭牌。与以往常见的无人机“点对点”试飞不同，这次试验最大的看点在于“闭环”——顺丰首次在山东的高密度商务区打通了“无人机（干线）—无人车（支线）—楼宇机器人（末端）”的三段式运输网络。这不仅是一次技术演示，也是全省首个以商务区为载体的“低空+”智慧物流创新应用场景的正式落地。项目将打造一个“干线—支线—末端”三级无人配送网络，将紧急件配送时效从传统的半日压缩至30分钟以内。

破解“最后三公里”：从半天到30分钟的跨越

除了快，还有安全。作为首个试点楼宇的业主方，中国人寿山东省分公司副总经理刘子强更看重最后100米的改变。他把楼宇机器人比作大厦的“新同事”。

“高端写字楼对安防要求极高，外卖快递人员频繁上下楼一直是个管理难题。”刘子强说，引入楼宇机器人后，由机器人负责送件上楼，既解决了租户收件的便利性问题，又避免了外来人员混杂带来的安全隐患。他认为，这不仅是技术的展示，也是对智慧楼宇理念的实体化诠释，是服务升级的前瞻布局。

随着两个“试验区”的挂牌，济南CBD的低空野心显然不止于送快递。

目前的试点主要围绕中国人寿大厦展开，但这只是第一步。根据济南中央商务区管委会主任王海清的介绍，下一步将按照“成熟一栋、拓展一栋”的原则进行复制。CBD拥有大量现成的楼顶停机坪资源，未来，这里的低空应用场景将从物流扩展到高空幕墙清洗、低空巡检等领域。按照规划，到2027年底，这套模式将覆盖CBD内的核心楼宇，日均快递处理量预计突破2000件，同时力争实现末端配送人力成本降低30%以上，设备协同效率提升30%。顺丰方面也透露了具体的市场计划：在2026年底前，在济南核心商务区部署超过20组无人服务设施。