米兰体育登录公路货运分会，关于2020年1月份【中国公路货运效率指数】发布如下：

【行业总体月指数】2020年1月份公路运输效率指数78.86，低于基准数（100）21.14个指数单位；与上个月相比降低26.86个指数单位；与去年同期相比降低18.83个指数单位。受疫情影响，无论同比还是环比，行业总体月指数均出现大幅回落。

【行业总体日指数】从日指数变化来看，1月份指数最低值是1月25日的21.67；指数最高值是1月3日的118.07。全月有13天的指数水平达到基准数（100）以上，比上月减少11天；从趋势线上看，从月初到月末呈现较明显的下降趋势。疫情对于日指数的影响十分显著，尤其在1月下旬回落明显。

【长、中、短途月指数】1月份，长途月指数为84.91；中途的月指数为94.6，；短途的月指数为93.31。受疫情影响，与19年一月份相比，长途、中途、短途月指数均呈现明显幅度的下降。

备注：长途、中途、短途的月指数，都有各自的参考面（基准数100），因而彼此之间没有直接的可比性。

【基准数说明】指数基准数100，作为衡量指数水平的参考点，指数高于100表示行业运行景气，而低于100表示行业运行衰退。月指数的基准数100是以2014年行业整体月平均运行水平经过模型化处理而得；而日指数的基准数100是以2014年行业整体日均运行水平经过模型化处理而得。

（1）行业总体的月指数基准数（100），是以各2014年平台所有车辆的整体月平均运行水平经过模型化处理而得；

（2）短途的月指数基准数（100），是以2014年所有运距在200公里以内的运行车辆的月平均运行水平经过模型化处理而得；

（3）中途的月指数基准数（100），是以2014年所有运距在200至600公里的运行车辆的月平均运行水平经过模型化处理而得；

（4）长途的月指数基准数（100），是以2014年所有运距在600公里以上的运行车辆的月平均运行水平经过模型化处理而得。