01.重庆直达红海铁海联运出海快线贯通
重庆港口型国家物流枢纽
5月15日，一批“重庆造”汽车零配件搭乘渝穗铁海联运班列，从重庆果园港发往广州南沙港。本批货物共计24个40英尺高立方集装箱，抵港后转乘宏海箱运（RCL）红海快线直通红海，标志着重庆直达红海的出海快线正式贯通，渝穗通道外贸航线布局进一步完善。本次班列依托果园港与南沙港双枢纽协同优势，结合渝穗班列高效稳定的运营能力及RCL红海快线服务优势，整合铁路、港口、航运等核心物流资源，落实“一次委托、一单到底、一箱到底”物流方案，构建起西南内陆直通红海的高效物流通道。相较传统运输模式，该通道综合物流时效提升20%、成本降低25%，可为川渝汽配企业提供更具性价比的出海解决方案，有效缓解企业“出海慢、成本高”的痛点。
02“太仓－九江－赣州”多式联运新通道赋能企业降本增效
赣州商贸服务型国家物流枢纽
2026年5月17日，一列满载板材的集装箱班列顺利抵达赣州国际陆港，标志着太仓—九江—赣州水铁多式联运新通道正式开通。近年来，在赣州海关、南昌铁路局等相关单位大力支持下，赣州国际陆港持续深耕陆海通道互联互通建设，聚力构建运力强劲、枢纽集聚、联运高效、服务优质的现代化物流体系。2024年，赣州陆港铁路运营有限公司获评五星级多式联运经营人，为一箱制、一单制规模化落地、铁路箱常态化下水运营筑牢运营与服务支撑，提供货物一站托运、一次收费、一单到底全链条一站式服务。
03.苏南→闽南，货运快速班列首发
无锡生产服务型国家物流枢纽
2026年5月18日晚，X8571次货运快速班列从无锡枢纽发车，奔赴福建泉州黄塘站，这是两站间快速班列的首次发运。此趟班列编组20个集装箱，整列运力达600余吨，所载棉纱、铜管、汽车配件、铸件、啤酒、面粉等货物总价值近千万元。该班列是无锡枢纽开通的第六条班列线路、第二条内贸班列，适运货物涵盖轻工、纺织、建材、食品等多个行业，货型限制较少，整柜、零担、重货、泡货等均可灵活配载。无锡枢纽区位优越、公铁水联运无缝衔接，是班列在此集结发运的重要原因。按计划，此趟快速班列前期一周开行四列，后续将加密至一周六列。该班列以“准公路时效、明显低于公路的价格”切入市场，有望为苏闽两地企业提供更具竞争力的物流选择，无锡枢纽将持续为两地企业提供稳定高效经济的货运服务。
04.成都国际班列驱动内陆开放高质量发展
成都陆港型国家物流枢纽
5月19日，一列装满冰箱配件、聚酯切片等货物品名的49柜货物通过成都中亚班列运往阿拉木图及塔什干。自2013年4月26日“成都—波兰罗兹”首趟中欧班列（当时称“蓉欧快铁”）开通以来，成都国际班列持续扩容，目前已连接境内外166个城市，累计开行量超3.8万列，去年成都国际班列开行总量超5000列。成都国际铁路港以通道为基、贸易为桥、产业为核，逐步构建起中欧、中老、中亚及铁海联运等多向发力的立体化开放矩阵，这支“钢铁驼队”纵横亚欧、联通全球，跑出以开放通道赋能全域经济发展“加速度”。
05.无锡西站始发“中吉乌”通道延伸至阿富汗
无锡生产服务型国家物流枢纽
2026年5月20日，一批价值近30万美元的360台“无锡造”摩托车在无锡西站办结手续后封箱，将于2026年5月21日晚搭载货运班列从无锡西站驶出，经由“中吉乌”铁公多式联运物流通道发往阿富汗，这是无锡班列首次实现摩托车出口阿富汗。据悉，无锡去年已打通从无锡西站始发至中亚的“新丝路”，作为全省较早开行“中吉乌”铁公联运班列的城市，依托海关总署铁公多式联运信息化平台打破传统运输壁垒，保障多批货物高效通关。此次出口依托该通道经验及无锡枢纽省内首个内外贸一体化海关监管场所，从西站直接启运，实现“一次申报、一次查验”“一单贯通、一箱到底”，采用“国内铁路班列+跨境公路运输”模式，运输时间缩短40%，物流成本降低33%。
06.闽粤港“跨境一锁”业务在泉州启动
泉州商贸服务型国家物流枢纽
5月20日，一票重4335公斤、货值188.6万元保健品等物品的闽粤港“跨境一锁”公路舱单“一单两报”进口货物，从香港机场国泰货站发运经深圳湾口岸，直达晋江陆地港，经泉州海关监管，派送至全国各地。这标志着闽粤港“跨境一锁”首票“一单两报”进口业务在泉州启动，福建与香港贸易往来通关将更便捷、更高效。此次闽粤港“跨境一锁”公路舱单“一单两报”是在持续应用“跨境一锁”快速通关模式的基础上，叠加内地与香港公路舱单“一单两报”试点，推出的跨境贸易便利化举措。首票由企业在国际贸易“单一窗口”一次传输公路舱单申报数据后，数据同步转译生成香港货物运输资料并推送至香港贸易“单一窗口”，将企业原需在港录入数据必填项最多由9项减少为0项，实现“一单录入、两地申报”。
07.裕溪口港成功落地首单铁矿石中转业务
芜湖港口型国家物流枢纽
5月21日，一艘装载8200吨铁矿石的货轮顺利靠泊裕溪口港作业泊位，标志着港区铁矿石中转装卸业务正式投产运营，为港区拓展多元货源、赋能高质量发展注入全新动能。为保障首单铁矿石中转作业高效、有序、安全开展，裕溪口港细化专项工作方案，逐项压实筹备工作举措。针对铁矿石运输、堆存的货物特性，港区提前规划调配专用货场，完成场地全方位清洁整理，预留充足专属堆存空间，保障货物规范存储；同步对装卸、转运各类作业设备开展全流程深度检修与清洁维保，严格规范作业流程、严守环保作业标准，实现装卸作业全程绿色无污染，以高标准、高品质的港口服务圆满完成首单作业，为双方长期深化务实合作搭建稳固桥梁。
08.跨境电商清单“先查验后装运”海铁联运业务落地义乌
金华（义乌）商贸服务型国家物流枢纽
近日，一批涵盖跨境电商、市场采购、一般贸易等多种贸易方式的货物，依托跨境电商“先查验后装运”模式，在义乌快件（跨境）监管中心顺利通关，经公路短驳至义乌（苏溪）国际枢纽港，搭乘“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列直达宁波舟山港，随后装船发往美国长滩。这标志着浙江首次将跨境电商“清单+报关单”“先查验后装运”数字化集拼与海铁联运深度融合，为义乌小商品出海再添高效通道。目前“义乌—宁波舟山港”海铁联运线路已实现每天5对循环班列“天天班”稳定运行，时间成本低于公路运输，在物流旺季运力张时展现出更强的竞争力。
09.SCJX印尼线首航南沙港区，开辟华南直达新通道
广州港口型国家物流枢纽
近日，“永万”轮在广州港南沙港区二期码头高效完成货物装卸，标志着由以星航运与新加坡航运联合运营的印尼线SCJX正式首航。此次新航线的开通，是广州港集团携手航运伙伴深耕东南亚市场、服务共建“一带一路”倡议的重要举措，为粤港澳大湾区与印尼的经贸往来搭建起一条高效、稳定的海上黄金通道。
新航线配置3艘集装箱船舶实行周班运营，挂靠港序为：厦门—南沙—印尼雅加达—印尼泗水—盐田—厦门，实现南沙港区直达印尼雅加达、泗水两大核心口岸，能够为“湾区制造”走向印尼市场提供强有力的物流支撑。
10.“重庆-南沙港-红海”铁海联运班列首发
重庆港口型国家物流枢纽
广州港口型国家物流枢纽
近日，一批重庆本地主机厂生产的汽车零配件重箱搭乘渝穗铁海联运班列，从重庆果园港发往广州南沙港。本批货物共计24个40尺高柜，抵港后将搭乘宏海箱运（RCL）红海快线直航红海。这是RCL红海快线开通以来，首次联动渝穗班列开展红海方向出口业务，标志着重庆直达红海的出海快线正式打通，渝穗通道外贸航线布局进一步完善。本次航线与渝穗班列联动，开辟了西南内陆直通红海的便捷物流通道。依托渝穗班列48小时稳定时效、每周四班常态化开行优势，有效简化通关流程，相较传统运输模式，综合物流时效提升20%、物流成本降低25%，为川渝汽配企业提供稳定、高性价比的出海通道。
11.黄石海通公司发力多式联运通道，筑牢粮食安全屏障
宁波—舟山港口型国家物流枢纽
深圳港口型国家物流枢纽
近日，7000吨进口大豆经宁波舟山港运抵武汉，在林四房站完成“散改集”水铁联运后直发四川，标志着深圳港集团旗下黄石海通公司联合多方共建的长江粮食水铁联运新通道正式开通。这是黄石海通公司充分发挥水铁联运运输速度快、综合成本低等优势的有力实践，有效保障国家粮食米兰电竞入口安卓版稳定，服务长江经济带发展。面对复杂的航运情况、区域物流政策调整等多重考验，黄石海通公司主动破局、内外协调，跳出单一港口运营思维，锚定客户核心需求，以“提时效、降成本、稳链条”为导向，持续优化入川进口粮食物流方案，成功对接铁路资源，签订优价发运协议，为此次异地粮食顺利发运和长江粮食水铁联运新通道正式开通打通跨区域、全程化、一体化物流服务的关键节点。
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