2015年，在经济全球化的大背景之下，我们可以看到成都的发展重点，集中在了互联网、金融业、国际商贸和总部经济等数个领域。

其中“互联网+”引发的成都“O2O”创业浪潮，国际化大都市建设带来的世界500强企业大量来蓉打造总部基地，更是成为了去年成都最值得回味的两大全新热点板块。

那么，2016年的成都，是否又将出现新的价值领域?就在日前所召开的成都市委经济工作暨城市工作会议上，透露出了一丝值得捕捉的信号。

2016年1月18日，成都市委经济工作暨城市工作会议正式召开并提出，“要善于用好‘一带一路’重大战略机遇，更加积极主动实施‘全域开放’战略，加快建设国家向西开放的门户城市和国际性区域中心城市。”

这可谓是颇受瞩目的“蓉欧+”战略的又一次版本升级。

根据青白江区委书记刘筱柳此前在接受媒体采访时的回答，“2015年，青白江铁路集装箱中心站货运量达到44万标箱，在国内同类集装箱中心站中位列第一;同时，开通了成都到上海、广州等城市的五定班列，金芙蓉大道(原货运大道)、第二绕城高速也具备了通车能力。”

“下一步，将加快做好国际铁路港贸易区的规划，实现加工贸易和服务贸易的发展;同时，已制定好总投资达25亿元的基础设施项目，2016年预计先完成投资10个亿，加强功能设施、道路基础设施、线路迁改、信息化等建设。此外，蓉欧快铁将扩展通道，西到欧洲重大枢纽城市，东到国内沿海城市，真正实现通道上的‘蓉欧+’”

“预计2016年全年，成都国际铁路港总投资将超过110亿元，产业投资超过90亿元。力争实现集装箱货运量55万标箱，蓉欧快铁开行将达到300列以上，实现货值15亿美元以上;争取保税物流中心尽快验收运行;在现有基础上，争取如水果、冰鲜制品等新的国家特许进口口岸。”

很显然，一个以国际物流、商贸、服务为主体的成都新时代正在到来。

如何去分一杯羹?物流仓储或值得投资者关注

宏大的“蓉欧+”战略，自然少不了投资者的身影。不过摆在多数人面前的，又存在着入门门槛高、资金量大、专业度强等问题。

如何从中分得一杯羹?根据仲量联行2015年年报内容显示，蓉欧铁路将成为物流仓储的利好条件之一。

“2015年，受强劲租赁需求推动，全年成都优质物流仓储市场呈现出活跃态势，主要体现在大部分新落成的优质项目的成功预租以及多宗大面积租赁案例的成交。”

“市场主要需求来源于电商、零售商以及制造业，其中以京东商城最为明显，在市场拓展速度最快，其在2015年新租优质物流仓储面积约8万平方米。受此推动，2015年成都优质物流仓储市场吸纳量达历史新高，录得35万平方米。空置率也由2014年年底的27.2%下降至2015年年底的11.3%。至于租金价格，则达到了24.4元/平米/月的均价。”

仲量联行成都工业部负责人景颐对此表示，“电商努力开拓中小型城市、农村板块及跨境市场呈现出的潜力有望转化为对城际配送仓库的需求;蓉欧快铁效率提升将吸引更多从事进出口运输的货运代理行业使用，正在产生对中转仓库的需求。”

景颐表示，“如果将物流仓储看成一种投资产品，那么众所周知，物流仓储大约是投资产品中收益期较长，收益回报相对稳定的品种，只是受投资条件限制，目前市场上还未出现私人投资者对物流仓储进行投资。”