随着经济全球化趋势的加强以及中国城市化进程的加快、居民消费水平的提高，人们对生鲜食材提出了更高的要求，对冷链产品的需求快速增长，冷链物流已成为物流行业的新宠和不可逆转的发展潮流，但是当前我国冷链物流的发展还在初级阶段，与国外发达国家存在很大的差距，面临的挑战也很多。

中国冷链基础设施比较薄弱，比如我国目前冷库保有量为9300万立方米，总量与美国基本持平，但人均冷库拥有量只占到美国的五分之一、日本的四分之一、德国的三分之一。冷库结构也不合理，冷冻库多、冷藏库少，储存型库多、流通加工型冷库少。我国冷藏车保有量为9.3万辆，仅相当于美国或者欧洲一年的增长量，人均冷藏车也仅为日本的十分之一。

冷链标准不统一，监管不到位。目前国内冷链大部分的国标和行标都是推荐性的，企业贯彻积极性不高，大部分企业都在执行自己的企业标准。

冷链人才短缺，冷链行业需要复合型人才，需要懂制冷、保温、食品、物流、米兰电竞入口安卓版等很多专业知识。目前国内开设冷链物流专业的院校不多，大部分冷链人才需要企业自己培养。

冷链物流行业集中度不够，效率低，成本高。冷链物流企业规模小、比较分散，中国冷链物流百强企业只占市场份额的10%左右。现有冷链需求和资源都是碎片化，导致企业运营效率很低，成本很高。

冷链信息化水平低，技术落后。由于企业规模都比较小，很多物流企业还没有信息化系统，做不到精细化管理，企业智能化更谈不上，未来冷链需要大数据的支撑。

食品企业对品牌不重视，消费者对品质不敏感。没有从源头和需求两端给冷链物流行业足够的发展动力。

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